hai××loạt
hai××Tấm nhôm loạt: đại diện cho 2A16 (LY16), 2A06 (LY6). hai××Một loạt các tấm nhôm được đặc trưng bởi độ cứng cao, trong đó hàm lượng đồng là cao nhất, khoảng 3-5%. hai××Tấm nhôm loạt thuộc về nhôm hàng không, thường không được sử dụng trong ngành công nghiệp thông thường. Được sản xuất tại Trung Quốc 2××Có rất ít nhà sản xuất các tấm nhôm loạt. Chất lượng không thể được so sánh với nước ngoài. Các tấm nhôm nhập khẩu chủ yếu được cung cấp bởi các nhà sản xuất Hàn Quốc và Đức. Với sự phát triển của ngành công nghiệp hàng không vũ trụ của Trung Quốc, 2××Công nghệ sản xuất của loạt đĩa nhôm sẽ được cải thiện hơn nữa.
hai××Chức năng của sê -ri và tấm nhôm thương hiệu:
Tấm nhôm 2011 được áp dụng cho ốc vít và các sản phẩm gia công đòi hỏi hiệu suất cắt tốt.
Tấm nhôm 2014 được áp dụng cho các dịp đòi hỏi độ bền và độ cứng cao (bao gồm cả nhiệt độ cao). Máy bay nặng, rèn, tấm dày và vật liệu đùn, bánh xe và các yếu tố kết cấu, thùng nhiên liệu giai đoạn đầu tiên của tên lửa và các bộ phận tàu vũ trụ, khung xe tải và các bộ phận hệ thống treo.
Tấm nhôm 2017 là hợp kim 2xxx đầu tiên có được ứng dụng công nghiệp, với một loạt các ứng dụng hẹp, chủ yếu bao gồm đinh tán, các bộ phận cơ học chung, các bộ phận cấu trúc của cấu trúc và dụng cụ vận chuyển, cánh quạt và phụ kiện.
Tấm nhôm 2024 thường được sử dụng cho các cấu trúc máy bay, đinh tán, thành phần tên lửa, trung tâm xe tải, các thành phần chân vịt và các thành phần cấu trúc khác.
Tấm nhôm 2036 được áp dụng cho các bộ phận kim loại tấm ô tô.
Tấm nhôm 2048 được áp dụng cho các bộ phận cấu trúc hàng không vũ trụ và các bộ phận cấu trúc vũ khí.
Tấm nhôm 2124 được sử dụng cho các bộ phận cấu trúc hàng không vũ trụ.
Tấm nhôm 2218 được sử dụng cho piston của động cơ máy bay và động cơ diesel, đầu xi lanh của động cơ máy bay, cánh quạt của động cơ phản lực và vòng máy nén.
Tấm nhôm 2219 được sử dụng để hàn bể oxy hóa của tên lửa hàng không vũ trụ, da và các bộ phận cấu trúc của máy bay siêu thanh, và nhiệt độ làm việc là - 270 ~ 300℃. Khả năng hàn tốt, độ dẻo dai cao, khả năng chống lại vết nứt ăn mòn căng thẳng ở trạng thái T8.
2319 Tấm nhôm phải được sử dụng cho thanh hàn và kim loại phụ của hợp kim 2219.
2618 Tấm nhôm sẽ được sử dụng để rèn chết và rèn miễn phí. Các bộ phận piston và aeroengine.
Tấm nhôm 2A01 phải được sử dụng cho các đinh tán cấu trúc với nhiệt độ làm việc nhỏ hơn hoặc bằng 100℃.
Tấm nhôm 2A02 được áp dụng cho lưỡi máy nén trục của động cơ turbojet với nhiệt độ hoạt động 200 ~ 300℃.
Tấm nhôm 2A06 phải được sử dụng cho các đinh tán cấu trúc máy bay với nhiệt độ hoạt động là 150 ~ 250℃và đinh tán cấu trúc máy bay với nhiệt độ hoạt động là 125 ~ 250℃.
Tấm nhôm 2A10 phải được sử dụng để sản xuất đinh tán kết cấu máy bay với nhiệt độ làm việc nhỏ hơn hoặc bằng 100℃, có cường độ cao hơn hợp kim 2A01.
Tấm nhôm 2A11 được áp dụng cho các bộ phận cấu trúc cường độ trung bình của máy bay, lưỡi cánh quạt, phương tiện vận chuyển và các bộ phận cấu trúc xây dựng. Bu lông sức mạnh trung bình và đinh tán cho máy bay.
Tấm nhôm 2A12 được áp dụng cho da máy bay, cơ hoành, sườn cánh, chùm cánh, đinh tán, v.v., và các bộ phận cấu trúc của phương tiện xây dựng và vận chuyển.
Tấm nhôm 2A14 được sử dụng để rèn hình dạng phức tạp và rèn chết.
Tấm nhôm 2A16 được sử dụng cho các bộ phận máy bay hàng không vũ trụ với nhiệt độ làm việc là 250 ~ 300℃, các thùng chứa hàn và cabin kín làm việc ở nhiệt độ phòng và nhiệt độ cao.
Tấm nhôm 2A17 sẽ được sử dụng cho các bộ phận máy bay có nhiệt độ hoạt động là 225 ~ 250℃.
Tấm nhôm 2A50 phải được sử dụng cho các bộ phận cường độ trung bình với các hình dạng phức tạp.
Tấm nhôm 2A60 được áp dụng cho bánh xe máy nén máy bay, bánh xe dẫn hướng, quạt, bánh công tác, v.v.
Tấm nhôm 2A70 được áp dụng cho da máy bay, piston động cơ máy bay, bánh xe dẫn hướng, bánh xe, v.v.
Tấm nhôm 2A80 được sử dụng cho các lưỡi máy nén khí cầu, các cánh quạt, pít-tông, vòng mở rộng và các bộ phận khác có nhiệt độ làm việc cao.
Tấm nhôm 2A90 được sử dụng cho piston aeroengine.
Thời gian đăng: MAR-28-2023