Mahitaji ya karatasi za mabati yameongezeka hatua kwa hatua.

Hivi karibuni, kutokana na kuongezeka kwa mahitaji katika soko la chuma na athari za sera za ulinzi wa mazingira, mahitaji ya karatasi ya mabati yameongezeka hatua kwa hatua.

Karatasi ya chuma ya mabati ni aina ya uso wa chuma uliofunikwa na zinki ili kuboresha upinzani wa kutu wa chuma na kuongeza muda wa maisha yake ya huduma.Haiwezi tu kutumika katika ujenzi, meli, mashine, magari, samani za nyumbani na nyanja zingine, lakini pia inaweza kutumika kwa maeneo mapya ya nishati kama vile nishati ya jua na nishati ya upepo.Kutokana na maendeleo ya haraka ya sekta ya China, matarajio ya soko la karatasi za mabati yanazidi kung'aa.

Ili kukidhi mahitaji ya soko, makampuni ya ndani ya chuma na chuma yameongeza uzalishaji.Inaelezwa kuwa pato la sasa la mabati nchini China limefikia tani milioni 30 kwa mwaka, nyingi zikiwa zinatumika kuuzwa nje ya nchi.

Mbali na soko la ndani, masoko ya nje pia yana hitaji lisiloweza kurejeshwa la karatasi za mabati za China.Kwa upande wa soko la kimataifa, China ndiyo mzalishaji mkubwa zaidi wa chuma duniani, na imeanzisha ushirikiano mkubwa wa kibiashara na Ulaya, Amerika Kaskazini, Amerika Kusini, Asia ya Kusini-mashariki na maeneo mengine.

Hata hivyo, katika mchakato wa uzalishaji wa karatasi za mabati, pia kuna matatizo fulani ya mazingira.Kwa mfano, kiasi kikubwa cha maji taka na gesi taka inaweza kutolewa wakati wa mchakato wa uzalishaji, na kusababisha uchafuzi wa mazingira.Kwa sababu hii, makampuni ya ndani ya chuma na chuma yameitikia kikamilifu wito wa serikali wa kuimarisha ulinzi wa mazingira na kuchukua hatua zaidi za kirafiki katika mchakato wa uzalishaji ili kupunguza athari zao kwa mazingira.

Wakati huo huo, pamoja na kuibuka kwa nyenzo mpya, karatasi za chuma za mabati pia zinaendelea kuendeleza na ubunifu.Katika miaka ya hivi karibuni, teknolojia mpya za mipako zimetumika sana, kama vile safu ya aloi ya aluminium-zinki ya moto, safu ya aloi ya magnesiamu-zinki, safu ya aloi ya zinki-alumini-magnesiamu, nk.