Uainishaji wa rebar

Tofauti kati ya bar ya kawaida ya chuma na bar ya chuma iliyoharibika
Baa zote mbili wazi na bar iliyoharibika ni baa za chuma. Hizi hutumiwa katika miundo ya chuma na saruji kwa uimarishaji. Rebar, iwe wazi au iliyoharibika, husaidia kufanya majengo kuwa rahisi zaidi, yenye nguvu na sugu zaidi kwa compression. Tofauti kuu kati ya baa za kawaida za chuma na baa zilizoharibika ni uso wa nje. Baa za kawaida ni laini, wakati baa zilizoharibika zina lugs na indentations. Hati hizi husaidia rebar kunyakua simiti bora, na kufanya dhamana yao kuwa na nguvu na kudumu zaidi.

Wakati wa kuchagua mjenzi, huwa wanachagua baa zilizoharibika za chuma juu ya baa za kawaida za chuma, haswa linapokuja suala la miundo ya saruji. Zege ni nguvu peke yake, lakini chini ya mkazo inaweza kuvunja kwa urahisi kwa sababu ya ukosefu wake wa nguvu tensile. Vivyo hivyo ni kweli kwa kusaidia na baa za chuma. Kwa nguvu iliyoongezeka, muundo unaweza kuhimili misiba ya asili kwa urahisi wa jamaa. Matumizi ya baa zilizoharibika za chuma huongeza nguvu ya muundo wa simiti. Wakati wa kuchagua kati ya baa za kawaida na zilizoharibika, kwa miundo mingine inapaswa kuchaguliwa kila wakati.

Daraja tofauti za rebar
Kuna darasa kadhaa za chuma za chuma zinazopatikana kwa madhumuni tofauti. Daraja hizi za chuma hutofautiana katika muundo na kusudi.

GB1499.2-2007
GB1499.2-2007 ni bar ya chuma ya kiwango cha Ulaya. Kuna darasa tofauti za chuma katika kiwango hiki. Baadhi yao ni HRB400, HRB400E, HRB500, baa za chuma za HRB500E. GB1499.2-2007 Rebar ya kawaida kwa ujumla hutolewa na rolling moto na ndio rebar ya kawaida. Wanakuja kwa urefu na ukubwa tofauti, kuanzia 6mm hadi 50mm kwa kipenyo. Linapokuja urefu, 9m na 12m ni saizi za kawaida.

BS4449
BS4449 ni kiwango kingine cha baa zilizoharibika za chuma. Pia hutofautishwa kulingana na viwango vya Ulaya. Kwa upande wa uwongo, baa ambazo zinaanguka chini ya kiwango hiki pia zimefungwa moto ambayo inamaanisha kuwa pia hutumiwa kwa kusudi la jumla laani Proje ya ujenzi wa kawaida


Wakati wa chapisho: Feb-16-2023