Dallimi midis pllakave të çelikut detar dhe pllakave të zakonshme të çelikut të karbonit

A e dini ndryshimin midis pllakave të çelikut të anijeve dhe pllakave të zakonshme të çelikut të karbonit?

Materiale të ndryshme. Pllakat e çelikut të anijeve zakonisht bëhen prej çeliku me forcë të lartë aliazh të ulët, i cili ka një forcë dhe ashpërsi të caktuar dhe mund të plotësojë kërkesat e veçanta të strukturave të anijeve dhe mjediseve detare. Pllakat e zakonshme të çelikut mund të përbëhen kryesisht nga elementë të tillë si karboni dhe hekuri, me përbërje relativisht të thjeshtë, aplikime të gjera dhe çmime relativisht të lira.

Forca dhe rezistenca ndaj korrozionit janë të ndryshme. Pllakat e çelikut detar kanë forcë dhe qëndrueshmëri të lartë, dhe shumë prej tyre gjithashtu kanë ashpërsi të shkëlqyeshme të temperaturës së ulët dhe rezistencë të lartë të korrozionit. Kjo për shkak se pllakat e çelikut detar zakonisht përmbajnë elementë që mund të përmirësojnë rezistencën e ashpërsisë dhe korrozionit, të tilla si nikeli, kromi, molibden, etj. Në të kundërt, pllakat e zakonshme të çelikut kanë performancë më të dobët në këto aspekte.

Teknologjia e përpunimit është e ndryshme. Përpunimi i pllakave të çelikut të anijeve zakonisht përfshin një seri procesesh të tilla si rrokullisje e nxehtë, rërë dhe trajtim sipërfaqësor, dhe mund të kërkojnë shkallë të ndryshme të përpunimit të plasticitetit për të përmbushur kërkesat e pjesëve të ndryshme të anijes. Në të kundërt, teknologjia e përpunimit të pllakave të zakonshme të çelikut është relativisht e thjeshtë.

Përdorime të ndryshme. Pllakat e çelikut detar përdoren kryesisht në fushat e ndërtimit të anijeve dhe inxhinierisë detare, ndërsa pllakat e zakonshme të çelikut përdoren gjerësisht në prodhimin e paneleve të ndërtimit, përbërësve të automobilave, makinerive të rënda dhe fushave të tjera.

Në përgjithësi, pllakat e çelikut detar janë një lloj i veçantë çeliku që ndryshon ndjeshëm nga çeliku i zakonshëm për sa i përket përbërjes së materialit, procesit të prodhimit, performancës, etj. Këto ndryshime kanë për qëllim kryesisht përshtatjen me kërkesat e veçanta dhe mjediset e ashpra të fushave të ndërtimit të anijeve dhe inxhinierisë detare.