dva×××séria
dva×××Sériová hliníková doska: predstavuje 2A16 (LY16), 2A06 (LY6).dva×××Rad hliníkových platní sa vyznačuje vysokou tvrdosťou, z ktorých je najvyšší obsah medi, cca 3-5%.dva×××Sériový hliníkový plech patrí k leteckému hliníku, ktorý sa v bežnom priemysle často nepoužíva.Vyrobené v Číne 2×××Výrobcov sériových hliníkových platní je málo.Kvalita sa nedá porovnávať so zahraničím.Dovážané hliníkové platne poskytujú najmä kórejskí a nemeckí výrobcovia.S rozvojom čínskeho leteckého priemyslu, 2×××Technológia výroby sérií hliníkových dosiek sa bude ďalej zlepšovať.
dva×××Funkcia sériového a značkového hliníkového plechu:
Hliníková doska z roku 2011 sa aplikuje na skrutky a opracované výrobky vyžadujúce dobrý rezný výkon.
Hliníkový plech 2014 sa používa pri príležitostiach vyžadujúcich vysokú pevnosť a tvrdosť (vrátane vysokej teploty).Ťažké lietadlá, výkovky, hrubé plechy a extrúzne materiály, kolesá a konštrukčné prvky, palivová nádrž prvého stupňa viacstupňovej rakety a časti kozmickej lode, časti rámu nákladného auta a časti závesného systému.
Hliníkový plech 2017 je prvou zliatinou radu 2XXX, ktorá získala priemyselné využitie, s úzkym rozsahom aplikácií, najmä vrátane nitov, všeobecných mechanických častí, konštrukčných častí konštrukcií a prepravných nástrojov, vrtúľ a príslušenstva.
Hliníková doska 2024 sa často používa na konštrukcie lietadiel, nity, komponenty rakiet, náboje nákladných vozidiel, komponenty vrtule a iné konštrukčné komponenty.
Hliníkový plech 2036 sa aplikuje na plechové diely karosérie automobilu.
Hliníkový plech 2048 sa aplikuje na letecké konštrukčné diely a konštrukčné diely zbraní.
Hliníková doska 2124 sa používa na konštrukčné diely pre letectvo.
Hliníková doska 2218 sa používa na piest leteckého motora a dieselového motora, hlavu valcov leteckého motora, obežné koleso prúdového motora a krúžok kompresora.
Hliníková doska 2219 sa používa na zváranie okysličovacej nádrže leteckej rakety, plášťa nadzvukového lietadla a konštrukčných častí a pracovná teplota je - 270 ~ 300℃.Dobrá zvárateľnosť, vysoká lomová húževnatosť, vysoká odolnosť proti koróznemu praskaniu pod napätím v stave T8.
Hliníková doska 2319 sa použije na zváranie tyče a prídavného kovu zo zliatiny 2219.
Na zápustkové výkovky a voľné výkovky sa použije hliníkový plech 2618.Časti piestu a leteckých motorov.
Hliníková platňa 2A01 sa používa na konštrukčné nity s pracovnou teplotou nižšou alebo rovnou 100℃.
Hliníková doska 2A02 sa aplikuje na lopatky axiálneho kompresora prúdových motorov s prevádzkovou teplotou 200 ~ 300℃.
Hliníková doska 2A06 sa používa na nity konštrukcie lietadla s prevádzkovou teplotou 150 ~ 250℃a nity konštrukcie lietadla s prevádzkovou teplotou 125~250℃.
Hliníková platňa 2A10 sa používa na výrobu konštrukčných nitov lietadiel s pracovnou teplotou nižšou alebo rovnou 100℃, ktorá má vyššiu pevnosť ako zliatina 2A01.
Hliníková doska 2A11 sa aplikuje na stredne pevné konštrukčné časti lietadiel, listy vrtule, dopravné prostriedky a konštrukčné časti budov.Stredne pevné skrutky a nity pre lietadlá.
Hliníková doska 2A12 sa aplikuje na plášť lietadla, membránu, rebro krídla, nosník krídla, nit atď. a konštrukčné časti stavebných a dopravných prostriedkov.
Hliníková doska 2A14 sa používa na zložité tvarové voľné kovanie a zápustkové kovanie.
Hliníková doska 2A16 sa používa na diely leteckých lietadiel s pracovnou teplotou 250 ~ 300℃, zvárané nádoby a vzduchotesné kabíny pracujúce pri izbovej teplote a vysokej teplote.
Hliníková doska 2A17 sa používa pre časti lietadla s prevádzkovou teplotou 225 ~ 250 °C℃.
Hliníková doska 2A50 sa používa pre stredne pevné časti so zložitými tvarmi.
Hliníková doska 2A60 sa aplikuje na koleso kompresora leteckého motora, vodiace koleso, ventilátor, obežné koleso atď.
Hliníková doska 2A70 sa aplikuje na povrch lietadla, piest leteckého motora, vodiace koleso, koleso atď.
Hliníková doska 2A80 sa používa na lopatky kompresorov leteckých motorov, obežné kolesá, piesty, expanzné krúžky a iné diely s vysokou pracovnou teplotou.
Hliníková doska 2A90 sa používa pre piest leteckého motora.
Čas odoslania: 28. marca 2023