二×××シリーズ
二×××シリーズアルミプレート：2A16(LY16)、2A06(LY6)を表します。二×××このシリーズのアルミニウム板は硬度が高いのが特徴で、銅の含有量が最も多く約3～5％となっています。二×××シリーズアルミニウムプレートは、従来の産業ではあまり使用されていない航空アルミニウムに属します。中国産 2×××アルミプレートをシリーズ化しているメーカーはほとんどありません。品質は海外とは比べものになりません。輸入アルミニウム板は主に韓国とドイツのメーカーから供給されています。中国の航空宇宙産業の発展に伴い、2×××アルミ板シリーズの生産技術はさらに向上していきます。
二×××シリーズとブランドのアルミニウム プレートの機能:
2011アルミ板は切削性が要求されるネジや機械加工品に適用されます。
2014 アルミニウム板は、高い強度と硬度が必要な場合（高温を含む）に適用されます。航空機の重量物、鍛造品、厚板および押出材、車輪および構造要素、多段ロケットの第 1 段燃料タンクおよび宇宙船の部品、トラックのフレームおよびサスペンション システム部品。
2017 アルミニウムシートは、工業用途を取得した最初の 2XXX シリーズ合金であり、主にリベット、一般機械部品、構造物の構造部品、輸送ツール、プロペラ、付属品などの狭い用途に使用されます。
2024 アルミニウム板は、航空機の構造、リベット、ミサイル部品、トラックのハブ、プロペラ部品、その他の構造部品によく使用されます。
2036アルミ板は自動車の車体板金部品に使用されています。
2048アルミニウム板は航空宇宙構造部品や兵器構造部品に適用されます。
2124アルミニウム板は航空宇宙構造部品に使用されます。
2218アルミニウム板は、航空機エンジンやディーゼルエンジンのピストン、航空機エンジンのシリンダーヘッド、ジェットエンジンのインペラ、コンプレッサーリングなどに使用されています。
2219アルミニウム板は、航空宇宙ロケットの酸化剤タンク、超音速航空機の外板、構造部品の溶接に使用され、作業温度は-270〜300℃です。℃。良好な溶接性、高い破壊靱性、T8 状態での応力腐食割れに対する高い耐性。
2219 合金の溶接棒および溶加材には 2319 アルミニウム板を使用します。
型鍛造、自由鍛造には2618アルミ板を使用します。ピストンと航空エンジン部品。
2A01 アルミニウム板は、作業温度が 100℃以下の構造用リベットに使用するものとします。℃.
2A02 アルミニウム プレートは、動作温度 200 ～ 300 ℃のターボジェット エンジンの軸流圧縮機ブレードに適用されます。℃.
2A06 アルミニウム板は、使用温度 150 ～ 250 ℃の航空機構造リベットに使用されます。℃使用温度125~250℃の航空機構造リベット℃.
2A10 アルミニウム板は、作業温度が 100℃以下の航空機構造リベットの製造に使用されます。℃、2A01合金よりも高い強度を持っています。
2A11アルミニウム板は、航空機、プロペラブレード、輸送車両、建築構造部品などの中強度構造部品に使用されます。航空機用の中強度ボルト、リベット。
2A12アルミニウム板は、航空機の外板、ダイヤフラム、翼リブ、翼ビーム、リベットなど、建設車両や輸送車両の構造部品に使用されます。
複雑な形状の自由鍛造や型鍛造には2A14アルミ板を使用します。
2A16アルミニウム板は航空宇宙航空機部品に使用され、使用温度は250〜300℃です。℃、溶接されたコンテナと気密キャビンは室温と高温で動作します。
2A17アルミニウム板は使用温度225～250℃の航空機部品に使用されます。℃.
複雑な形状の中強度部品には2A50アルミ板を使用します。
2A60アルミニウム板は航空機エンジンのコンプレッサーホイール、ガイドホイール、ファン、インペラなどに使用されます。
2A70アルミニウム板は航空機の外板、航空機エンジンのピストン、ガイドホイール、ホイールなどに使用されます。
2A80 アルミニウム プレートは、航空エンジンのコンプレッサー ブレード、インペラ、ピストン、拡張リング、および作動温度の高いその他の部品に使用されます。
航空エンジンのピストンには2A90アルミニウム板が使用されています。
投稿日時: 2023 年 3 月 28 日