طبقه بندی سری و کاربرد آلومینیوم (قسمت دوم)

دو×××سلسله

دو×××صفحه آلومینیومی سری: نشان دهنده 2A16 (LY16)، 2A06 (LY6) است.دو×××سری صفحات آلومینیومی با سختی بالا مشخص می شوند، که محتوای مس بالاترین، حدود 3-5٪ است.دو×××صفحه آلومینیومی سری متعلق به آلومینیوم حمل و نقل هوایی است که اغلب در صنایع معمولی استفاده نمی شود.تولید شده در چین 2×××تعداد کمی از تولید کنندگان صفحات آلومینیومی سری وجود دارد.کیفیت قابل مقایسه با کشورهای خارجی نیست.صفحات آلومینیومی وارداتی عمدتاً توسط سازندگان کره ای و آلمانی تهیه می شود.با توسعه صنعت هوافضای چین، 2×××فناوری تولید سری صفحات آلومینیومی بیشتر بهبود خواهد یافت.

دو×××عملکرد صفحه آلومینیومی سری و مارک:

صفحه آلومینیومی 2011 برای پیچ ها و محصولات ماشینکاری شده اعمال می شود که به عملکرد برش خوبی نیاز دارند.

صفحه آلومینیومی 2014 برای مواردی که به استحکام و سختی بالا (از جمله دمای بالا) نیاز دارند، اعمال می شود.هواپیماهای سنگین، آهنگری، صفحات ضخیم و مواد اکستروژن، چرخ ها و عناصر ساختاری، مخزن سوخت مرحله اول موشک چند مرحله ای و قطعات فضاپیما، قاب کامیون و قطعات سیستم تعلیق.

ورق آلومینیوم 2017 اولین آلیاژ سری 2XXX است که کاربرد صنعتی را به دست آورده است، با طیف محدودی از کاربردها، عمدتاً شامل پرچ، قطعات مکانیکی عمومی، قطعات ساختاری سازه ها و ابزار حمل و نقل، ملخ ها و لوازم جانبی.

صفحه آلومینیومی 2024 اغلب برای سازه های هواپیما، پرچ ها، اجزای موشک، هاب کامیون، اجزای پروانه و سایر اجزای ساختاری استفاده می شود.

صفحه آلومینیومی 2036 برای قطعات ورق فلزی بدنه خودرو اعمال می شود.

صفحه آلومینیومی 2048 برای قطعات ساختاری هوافضا و قطعات ساختاری سلاح اعمال می شود.

صفحه آلومینیومی 2124 برای قطعات ساختاری هوافضا استفاده می شود.

صفحه آلومینیومی 2218 برای پیستون موتور هواپیما و موتور دیزل، سرسیلندر موتور هواپیما، پروانه موتور جت و رینگ کمپرسور استفاده می شود.

صفحه آلومینیومی 2219 برای جوشکاری مخزن اکسیدکننده موشک هوافضا، پوست هواپیمای مافوق صوت و قطعات ساختاری استفاده می شود و دمای کار 270 ~ 300 است.℃.جوش پذیری خوب، چقرمگی شکست بالا، مقاومت بالا در برابر ترک خوردگی تنشی در حالت T8.

ورق آلومینیوم 2319 باید برای جوشکاری میله و پرکننده فلز آلیاژ 2219 استفاده شود.

صفحه آلومینیومی 2618 باید برای فورجینگ های قالبی و آهنگری آزاد استفاده شود.قطعات پیستونی و موتورهای هوایی.

صفحه آلومینیومی 2A01 باید برای پرچ های ساختاری با دمای کار کمتر یا مساوی 100 استفاده شود.℃.

صفحه آلومینیومی 2A02 برای تیغه های کمپرسور محوری موتورهای توربوجت با دمای کاری 200 تا 300 اعمال می شود.℃.

صفحه آلومینیومی 2A06 باید برای پرچ های سازه هواپیما با دمای عملیاتی 150 تا 250 استفاده شود.℃و پرچ های سازه هواپیما با دمای عملیاتی 125~250℃.

صفحه آلومینیومی 2A10 باید برای ساخت پرچ های ساختاری هواپیما با دمای کاری کمتر یا مساوی 100 استفاده شود.℃که استحکام بالاتری نسبت به آلیاژ 2A01 دارد.

صفحه آلومینیومی 2A11 برای قطعات ساختاری با مقاومت متوسط ​​هواپیما، تیغه های پروانه، وسایل نقلیه حمل و نقل و قطعات ساختاری ساختمان اعمال می شود.پیچ و مهره با استحکام متوسط ​​برای هواپیما.

صفحه آلومینیومی 2A12 روی پوست هواپیما، دیافراگم، دنده بال، تیر بال، پرچ و غیره و بخش های ساختاری وسایل نقلیه ساخت و ساز و حمل و نقل اعمال می شود.

صفحه آلومینیومی 2A14 برای آهنگری بدون شکل پیچیده و آهنگری قالب استفاده می شود.

صفحه آلومینیومی 2A16 برای قطعات هواپیماهای هوافضا با دمای کاری 250 تا 300 استفاده می شود.℃، ظروف جوش داده شده و کابین های هوابند کار در دمای اتاق و دمای بالا.

صفحه آلومینیومی 2A17 باید برای قطعات هواپیما با دمای عملیاتی 225 تا 250 استفاده شود.℃.

صفحه آلومینیومی 2A50 باید برای قطعات استحکام متوسط ​​با اشکال پیچیده استفاده شود.

صفحه آلومینیومی 2A60 روی چرخ کمپرسور موتور هواپیما، چرخ راهنما، فن، پروانه و غیره اعمال می شود.

صفحه آلومینیومی 2A70 روی پوست هواپیما، پیستون موتور هواپیما، چرخ راهنما، چرخ و غیره اعمال می شود.

صفحه آلومینیومی 2A80 برای تیغه های کمپرسور موتور هوا، پروانه ها، پیستون ها، حلقه های انبساط و سایر قطعات با دمای کار بالا استفاده می شود.

صفحه آلومینیومی 2A90 برای پیستون موتور هواپیما استفاده می شود.