dva×××série
dva×××Sériová hliníková deska: představuje 2A16 (LY16), 2A06 (LY6).dva×××Série hliníkových desek se vyznačují vysokou tvrdostí, z nichž nejvyšší je obsah mědi, cca 3-5%.dva×××Sériový hliníkový plech patří k leteckému hliníku, který se v běžném průmyslu často nepoužívá.Vyrobeno v Číně 2×××Výrobců sériových hliníkových desek je málo.Kvalita se nedá srovnávat se zahraničím.Dovážené hliníkové desky poskytují především korejští a němečtí výrobci.S rozvojem čínského leteckého průmyslu, 2×××Technologie výroby sérií hliníkových desek bude dále zdokonalována.
dva×××Funkce sériové a značkové hliníkové desky:
Hliníková deska 2011 se aplikuje na šrouby a obráběné výrobky vyžadující dobrý řezný výkon.
Hliníková deska 2014 se používá pro příležitosti vyžadující vysokou pevnost a tvrdost (včetně vysoké teploty).Těžká letadla, výkovky, tlusté plechy a vytlačované materiály, kola a konstrukční prvky, palivové nádrže prvního stupně vícestupňových raket a části kosmických lodí, části rámu nákladního automobilu a systému zavěšení.
Hliníkový plech 2017 je první slitinou řady 2XXX pro průmyslové využití s úzkým rozsahem aplikací, zejména včetně nýtů, obecných mechanických dílů, konstrukčních částí konstrukcí a přepravních nástrojů, vrtulí a příslušenství.
Hliníková deska 2024 se často používá pro konstrukce letadel, nýty, součásti raket, náboje nákladních automobilů, součásti vrtulí a další konstrukční součásti.
Hliníkový plech 2036 je aplikován na plechové díly karoserie automobilu.
Hliníkový plech 2048 je aplikován na letecké konstrukční díly a konstrukční díly zbraní.
Hliníková deska 2124 se používá pro letecké konstrukční díly.
Hliníková deska 2218 se používá pro píst leteckého motoru a dieselového motoru, hlavu válců leteckého motoru, oběžné kolo proudového motoru a kompresorový kroužek.
Hliníková deska 2219 se používá pro svařování oxidační nádrže letecké rakety, nadzvukového letadla a konstrukčních částí a pracovní teplota je - 270 ~ 300℃.Dobrá svařitelnost, vysoká lomová houževnatost, vysoká odolnost proti koroznímu praskání pod napětím ve stavu T8.
Hliníkový plech 2319 se použije pro svařovací drát a přídavný kov ze slitiny 2219.
Hliníkový plech 2618 se použije pro zápustkové výkovky a volné výkovky.Části pístů a leteckých motorů.
Hliníkový plech 2A01 se použije pro konstrukční nýty s pracovní teplotou nižší nebo rovnou 100℃.
Hliníková deska 2A02 se aplikuje na lopatky axiálního kompresoru proudových motorů s provozní teplotou 200 ~ 300℃.
Hliníková deska 2A06 se používá pro nýty letecké konstrukce s provozní teplotou 150 ~ 250℃a nýty konstrukce letadla s provozní teplotou 125~250℃.
Hliníková deska 2A10 se použije pro výrobu konstrukčních nýtů letadel s pracovní teplotou nižší nebo rovnou 100℃, která má vyšší pevnost než slitina 2A01.
Hliníkový plech 2A11 se aplikuje na středně pevné konstrukční díly letadel, listy vrtulí, dopravních prostředků a stavebních konstrukčních dílů.Středně pevné šrouby a nýty pro letadla.
Hliníková deska 2A12 se aplikuje na potah letadla, membránu, žebro křídla, nosník křídla, nýt atd. a konstrukční části stavebních a dopravních vozidel.
Hliníková deska 2A14 se používá pro složité tvarové volné kování a zápustkové kování.
Hliníková deska 2A16 se používá pro díly leteckých letadel s pracovní teplotou 250 ~ 300℃, svařované nádoby a vzduchotěsné kabiny pracující při pokojové teplotě a vysoké teplotě.
Hliníková deska 2A17 se používá pro části letadla s provozní teplotou 225~250 °C℃.
Hliníková deska 2A50 se používá pro středně pevné díly se složitými tvary.
Hliníková deska 2A60 se aplikuje na kolo kompresoru leteckého motoru, vodicí kolo, ventilátor, oběžné kolo atd.
Hliníková deska 2A70 se aplikuje na povrch letadla, píst leteckého motoru, vodicí kolo, kolo atd.
Hliníková deska 2A80 se používá pro lopatky kompresorů leteckých motorů, oběžná kola, písty, expanzní kroužky a další díly s vysokou pracovní teplotou.
Hliníková deska 2A90 se používá pro píst leteckého motoru.
Čas odeslání: 28. března 2023