ትኩስ የሚጠቀለል ብረት ሳህን ፋብሪካ ምርት ሂደት ፍሰት

በሮሊንግ ወፍጮው የመንከባለል ሁኔታ መሠረት የብረታ ብረት ፋብሪካን የማምረት ሂደት በሁለት ዓይነቶች ይከፈላል-የሙቀት-የታሸገ የብረት ሳህን ሂደት እና የቀዝቃዛ-የብረት ንጣፍ ሂደት።ከነሱ መካከል በብረታ ብረት ኢንጂነሪንግ ውስጥ የሙቅ-ጥቅል መካከለኛ ሳህን ፣ ወፍራም ሳህን እና ቀጭን ሳህን ሂደት ተመሳሳይ ነው።በአጠቃላይ የጥሬ ዕቃ ዝግጅት ዋና ዋና ደረጃዎች ውስጥ ያልፋል - ማሞቂያ - ማሽከርከር - ትኩስ ሁኔታን ማስተካከል - ማቀዝቀዝ - ጉድለትን መለየት - ብርቱካንማ መቆረጥ, እንደሚከተለው ይገለጻል.

ጠፍጣፋው ቀጣይነት ባለው የመውሰድ ወይም የሚያብብ ተክል ወደ ጠፍጣፋው መጋዘን ይጓጓዛል፣ በክሬኑ ተጭኖ በመጋዘኑ ውስጥ ይከማቻል (የሲሊኮን ብረት ንጣፍ በሙቀት መከላከያ መኪና ወደ ሲሊኮን ብረት መክፈያ መጋዘን ይላካል እና ወደ ሙቀቱ ውስጥ ይወርዳል) የማጠራቀሚያ ምድጃ በክሬኑ. ፣ ከተጨማሪ ጽዳት በኋላ ፣ አሁንም ለመንከባለል ወደ መያዣው ምድጃ ውስጥ ይገባል)።የብረታ ብረት ኢንጂነሪንግ በሚመረትበት ጊዜ ጠፍጣፋዎቹ በተናጥል በክሬን ወደ ትራኩ ይጣላሉ ፣ ከዚያም ወደ ማሞቂያ ምድጃ ከመውሰዳቸው በፊት ለማሞቅ ወደ እቶን ይገፋሉ።ሁለት ዓይነት የማሞቂያ ምድጃዎች አሉ ቀጣይ ዓይነት ወይም ጠፍጣፋ-ክፍል ዓይነት.ዋናውን ሚዛን ለማስወገድ የሚሞቀው ጠፍጣፋ በውጤት ትራክ ወደ ቋሚ ሚዛን ሰባሪ ይጓጓዛል።ከዚያም የመጀመሪያውን እና ሁለተኛውን ሁለት-ከፍተኛ የሮሚንግ ወፍጮዎችን አስገባ ፣ ለሶስት ወይም ለአምስት ማለፊያ ወደ ኋላ እና ወደ ኋላ ተንከባለል እና በመቀጠል ሶስተኛውን እና አራተኛውን ባለ አራት ባለ አራት ከፍታ ወፍጮዎችን ለቀጣይ ማንከባለል አንድ ማለፊያ እያሽከረከርክ አስገባ።በማሽከርከር ሂደት ውስጥ, ከፍተኛ-ግፊት ውሃ የኦክሳይድ ሚዛንን ለማስወገድ ጥቅም ላይ ይውላል, እና አጠቃላይ ውፍረት ወደ 20 ~ 40 ሚሜ ይሽከረከራል.ከአራተኛው ሻካራ ወፍጮ በኋላ, ውፍረት, ስፋት እና የሙቀት መጠን ይለካሉ.ከዚያ በኋላ, ከሮለር ጠረጴዛው ወደ ማጠናቀቂያው ወፍጮ ከመላኩ በፊት, የሚበር ሹል ጭንቅላት (እና ጅራቱም ሊቆረጥ ይችላል) በመጀመሪያ ይከናወናሉ, ከዚያም ቀጣይነት ያለው ሽክርክሪት በአራት-ከፍተኛ የማጠናቀቂያ ፋብሪካ ውስጥ ይከናወናል.ያለማቋረጥ ከተንከባለሉ በኋላ የብረት ማሰሪያው በላሚናር ፍሰት ይቀዘቅዛል እና ወደ ታች ኮይለር ውስጥ ወደ ሙቅ-ጥቅል ያሉ የአረብ ብረት ጥቅልሎች ውስጥ ይገባል እና የማሽከርከር ሂደቱ ይጠናቀቃል።በመቀጠልም የተለያዩ የብረት ማሰሪያ አጠቃቀሞችን መሰረት በማድረግ እንክብሎቹ ወደ ቀዝቃዛው ወፍጮ፣ የሲሊኮን ብረት ንጣፍ እና የፋብሪካችን የማጠናቀቂያ ስርዓት ይላካሉ።የብረታ ብረት ኢንጂነሪንግ ማጠናቀቅ ዓላማ ቅርጹን ማረም, የሜካኒካል ባህሪያትን ማሻሻል እና የፊት ቅርጽን ማሻሻል ነው.በአጠቃላይ አምስት የማቀነባበሪያ መስመሮች አሉ, እነሱም ሶስት ተሻጋሪ ማቀነባበሪያ መስመሮች, አንድ የተሰነጠቀ መስመር እና አንድ ሞቃት ጠፍጣፋ ማቀነባበሪያ መስመር.ከጨረሱ በኋላ በልዩነት የታሸገ እና ለመላክ ዝግጁ።

የምርት መስመሩ አጠቃላይ የማሽከርከር ሂደት ሙሉ በሙሉ በራስ-ሰር ነው።ይኸውም ከምግብ ሮለር ጠረጴዛ ጀምሮ - ማሞቂያ እቶን ማሞቂያ - የሚያብብ ወፍጮ ማሽከርከር - ማጠናቀቅ ወፍጮ የሚጠቀለል ላሚናር ማቀዝቀዝ - የቆርቆሮ መጠምጠሚያ - የአረብ ብረት ጥቅል ማጓጓዣ ሰንሰለቱ የሁለትዮሽ ነጥብ እስኪያገኝ ድረስ አጠቃላይ የምርት ሂደቱ አንድ ሂደትን ያካትታል.የመቆጣጠሪያ ኮምፒተር (ኤስ.ሲ.ሲ) እና ሶስት ዲጂታል ቀጥታ መቆጣጠሪያ ኮምፒተሮች (ዲዲሲ) ለራስ-ሰር ቁጥጥር።